沿太行高速公路安阳段项目环保监测及验收、水保监测及验收、水保监理招标公告

1．招标条件

本招标项目沿太行高速公路安阳段项目初步设计已由河南省交通运输厅以《关于沿太行高速公路安阳段项目初步设计及概算的批复》（豫交规划函〔2020〕40号）批准，施工图设计已由河南省交通运输厅以《关于沿太行高速公路安阳段主体工程施工图设计的批复》（豫交规划函【2021】18号）批复，建设资金来自业主自筹和国内银行贷款，出资比例为业主自筹20%、国内银行贷款80%，招标人为河南省豫冀高速公路有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的环保监测及验收、水保监测及验收、水保监理进行公开招标。

2．项目概况与招标范围

2.1 项目概况

路线起自林州市任村镇古城村附近，顺接河北省太行山高速公路邯郸段，路线向西南方向，经峪门口东、盘山村东、豹台村东，在石岗村北设置任村互通连接G234；路线继续向南，在清沙村南设置清沙枢纽互通与南林高速公路（林长段）相连；在南林高速公路（安林段）横水枢纽互通处，改建横水枢纽为混合型枢纽后；向南经小横水村东、辛庄村东，在呼家窑村东南上跨S227,在东河北村东设置林州南互通与林州市南三环连接; 路线继续向西南，经狐王洞村南、马军池村东南、东油村东，在三井村西南设置桂林互通与S302交叉；路线向南跨越淅河，经朴池村东、曹家沟西，在南平村东上跨G234,在辛店村南设置茶店服务区；路线向南经茶店镇西，在荒庄村北设置临淇互通再次与G234交叉；向南跨越淇河后，在梨林村东南设置梨林枢纽互通与在建台辉高速公路相连，到达项目终点。路线全长83.733公里，其中新建段落59.069公里，与南林高速共线24.664公里（利用22.965公里，改建1.699公里），全线位于林州市境内。

项目技术标准：项目采用双向四车道高速公路技术标准建设。起点至K17+036段设计速度80公里/小时，整体式路基宽度25.5米；K40+300至终点段设计速度采用100公里/小时，整体式路基宽度26米。主线采用沥青混凝土路面，一般路段路面结构自上而下为4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC—13C）+6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC—20C）+8厘米粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+36厘米水泥稳定碎石基层+18厘米水泥稳定碎石底基层。桥涵设计荷载采用公路一I级，设计洪水频率：特大桥1/300、其他桥涵和路基1/100,其他有关技术指标按照《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）有关条文执行。

2.2 环保监测及验收、水保监测及验收、水保监理服务期：自签订合同之日起至完成合同规定的全部工作且本项目成功通过专项验收之日止。

2.3 本次招标范围为沿太行高速公路安阳段项目环保监测及验收、水保监测及验收、水保监理招标，共分为3个标段。其标段划分见下表：

类别

标段

起止桩号

里程（KM）

主要工作

环保监测及验收

YAHBJC-1

K0+014—K17+036

K40+300—K83+807

60.4

（1）依据已批复的“沿太行高速公路安阳段项目工程环境影响报告书”以及“环评批复文件要求”开展环境保持监测工作，提供环境保护技术咨询服务；

（2）掌握施工期对项目涉及区域的环境影响因子及影响程度，掌握环境保护措施的实施效果，分析工程建设活动对环境的影响，明确存在的环境问题，提出工程减缓与恢复措施建议；

（3）生态敏感区环境调查监测；

（4）施工期环境调查监测（噪声、振动、水环境、空气环境、固体废物等）；

（5）根据环境调查监测资料编制施工期环境调查监测报告；

（6）为项目竣工验收提供有关环保方面的技术支持，编写生态环境调查报告、环境保护应急预案，组织验收会议、完成备案公示等工作，在招标人组织下按照国家相关部门规定完成项目环保专项验收。

水保监测及验收

YASBJC-1

K0+014—K17+036

K40+300—K83+807

60.4

（1）依据已批复的“沿太行高速公路安阳段项目工程水土保持方案报告书”以及“水保批复文件要求”开展沿太行高速公路安阳段项目水土保持监测工作，提供水保技术咨询服务；

（2）项目施工期及自然恢复期的水土保持监测，并定期提交监测阶段报告；

（3）项目水土保持文件咨询（包括水土保持设计文件、施工期间和项目竣工水土保持文件）；

（4）协助招标人进行工程施工期及自然恢复期的水土保持监督管理工作，提供水土保持工作指导意见，为水土保持评估单位提供必要的协助；

（5）编制《水土保持监测总结报告》，配合各级水利、环境保护、交通运输、国土资源等部门与