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四川省成都轨道交通13号线一期工程土建施工7工区幸福梅林站~三圣花乡站、三圣花乡站~中间风井区间盾构掘进工程分包招标通知
公告名称:
四川省成都轨道交通13号线一期工程土建施工7工区幸福梅林站~三圣花乡站、三圣花乡站~中间风井区间盾构掘进工程分包招标通知
所属地区:
四川省
发布时间:
2021-04-23
详细内容:
{本项目

成都轨道交通13号线一期工程土建施工7工区幸福梅林站~三圣花乡站、三圣花乡站~中间风井区间盾构掘进工程分包招标公告

标编号:CDDT130107-LW-001/2021

1. 招标条件

成都轨道交通13号线一期工程土建施工7工区工程由中铁六局交通工程分公司承建,成都轨道交通13号线一期工程土建施工7工区幸福梅林站~三圣花乡站、三圣花乡站~中间风井区间盾构掘进工程已具备招标条件,现将该工程施工进行公开招标。

招标人为中铁六局集团有限公司交通工程分公司,分包方式为劳务分包。本项目招标实行资格后审,本分包工程招标采用合理低价法+评分法进行评标。

2. 工程概况与招标范围

2.1工程项目概况

幸福梅林~三圣花乡区间,从三圣花乡站小里程端始发,向幸福梅林站方向掘进,到达幸福梅林站大里程端后吊出;三圣花乡~中间风井区间,从三圣花乡始发,向中间风井方向掘进,到达中间风井后吊出。

幸福梅林~三圣花乡区间左线正穿、右线侧穿成都7中育才学校三圣分校综合楼。根据勘察单位提供的建构筑物基础资料,综合楼为地 上四层及五层结构,楼高为17m及21.3m.该综合楼采用柱下墩基,以硬塑黏土为持力层。基础低埋深-2.9m.区间隧道与综合楼基础底最小净距为15.21m.

区间左线隧道侧穿德商花涧樾玺住宅小区。根据勘察单位提供的建构筑物基础资料,区间隧道侧穿该小区23、24、25号楼为地上3层结构,楼高11m ,地下1层停车场。本工程底板厚250mm,地下室底板项面标高516.58m,基底标高515.88m,,采用独立基础及条形基础。 区间侧穿小区段围护结构AA' . A' B. BC段主要采用支护桩,支护桩为旋挖成孔灌注桩,桩深分别为14m. 18m. 17.5m排桩桩经1.0m.桩间土喷射C20混凝 土进行支护,喷射混凝土厚度80mm,钢筋保护层厚度30mm. CD、DE段采用放坡开挖,坡度1:1.25.区间左线隧道与AA' .A'B. BC段平面净距为8.25~15m,与基底竖向净距为10.4m15.3m.区间左线隧道与CD. DE段平面净距为8.25~8m与基底竖向净距为15.3m~17m.

区间左线侧穿华熙528艺术村(混2~3) .该建筑物为地上二~三层建筑,楼11.3m~13.5m,钢框架结构. -层梁板框架采用钢筋混凝土梁.柱,基础采用柱下独立基础。独立基础底面标高均为-4.000m.区间左线隧道与华熙528艺术村平面最小净距为6.15m,与基底竖向最小净距为14.7m.

区间右线隧道侧穿220KV电力隧道,根据收集到的资料,电力隧道净空尺寸为2500mm*3800m , 2500mm*3100m ,该范围内区间隧道与电力隧道平面净距为8.79~15.1m,竖向净距6.8~16.2m.区间隧道与220kv电力隧道线路走向-致。参考《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》(GB50652-2011 )及类似工程经验,区间隧道下穿电力隧道风险等级为三级。承包商施工前需进一步 核实电力隧道埋深及位置等资料,如与设计不符,应及时通知设计,进行核改。

本区间沿成龙大道北侧绿化带地下敷设,根据西勘院提供" 2017- 22100成都轨道交通13 号线- -期工程地下管线探测中间成果图(201190101 )”,拟建场地沿线路走向有220KV电力隧道、规划中压燃气管。与区间隧道线路正交管线有管径500mm的雨水、管径.500mm的污水。管径110mm的燃气等管线。管线埋深均在地下3m范围内。当盾构通过时采取严格控制掘进参数、加强同步注浆和二次注浆等措施,施工前做好应急处理方案,据此准备好应急处理材料对付突发情况。

三圣花乡~中间风井区间设计范围内多次浅覆土下穿房屋,施工前应核实基础资料,多种渠道获得房屋的基础信息,必要时采用挖探、坑探等手段核实建构筑物的形式。区间下穿房屋段,房屋形式主要为混凝土、砖制1F. 2F简易房,区间盾杓法施工或附属工程矿山法施工时可能会对建筑物稳定造成影响,施工前建议进行详细的地基基础类型调查,对竖向距离较近的建筑物或重要建筑物进行现状评价和风险评估,采取有效保护措施并加强监测。盾构隧道施工过程中,通过对盾构姿态调整.加强同步注浆和二次注浆等播施保证建筑物安全。

盾构隧道于成龙路北侧敷设,区间于YDK40+981.519~YDK41+042.060,YDK41+ 101.633~YDK41+108.838,ZDK41+5.91~ZDK41+108.838穿越枫林居农家乐简易房。经调查,枫林居简易房基础埋深0~1.5m ,隧道位于5-1- 2强风化泥岩、5-1-3中风化泥岩中。隧道埋深6.88~7.44m ,隧道与简易房基础最小竖向净距5.38m ,与化类池最小竖向净距约3.88m.

盾构左线隧道于ZDK41+ 322.800~ZDK41+ 348.915下穿许燎源艺术博物馆,许燎源艺术博物馆为地上两层现浇混凝土框架结构,基础采用柱下混凝土独立基础,基础深度1. 5~2.0m.左线隧道下穿许燎源艺术博物馆,隧道与建筑物基础最小竖向净距约10.8m.

2.2招标范围:

专业分包内容:盾构机、后配套始发架、接收架、反力架进场的装车、运输、卸车等相关劳务配合工作。起吊机械设备及盾构载运车就位;盾构接收架定位、空推过站操作盾构机掘进;切割、干式出土石方;管片进场卸车及堆码、井下水平运输及垂直运输、拼装;连接螺栓紧固,装拉杆;止水条,传力垫、嵌缝及封孔,堵漏;添加剂;施工照明、运输、供气、供电、供水、通风等线路敷设以及拆除;施工测量、通讯;一般故障排除;负环管片拆除;临时防水或止水钢环板制作安装。配合渣土外运。制浆、送浆,盾尾同步压浆,补压浆,封堵、清洗,洞内加固注浆。拆除洞口环管片等一切与盾构掘进施工相关的劳务配合工作;盾构吊入井底基座,盾构安装、调试,始发架、反力架定位、加固。起吊机械设备及车架载运车就位;车架吊入井底,井下组装就位与盾构链接,车架上设备安装、水电气管安装、调试;起吊机械设备就位,断开车架与盾构链接;盾构机拆除、解体、吊装出井;车架载运车辆就位,车架上水电气管拆除、设备拆除;车架吊装出井。(盾构掘进施工相关所有机具设备、主要材料及辅助材料均由甲方提供)

管片、管片连接螺栓及吊装孔盖、管片拼装所需防水材料及胶水、钢筋、混凝土、膨润土、泡沫剂、管片、螺栓、砂石料、同步注浆地材等为甲供材,另外除工程招标人明示的提供材料之外,其它所有的机具及材料均由劳务投标人提供。

其他:①工程量的计量以招标人技术交底为依据计算,超技术交底工程量不予计量;

②投标方应准备充分的应急预案报招标方审核。

3. 投标人资格要求

3.1本次分包招标要求投标人须具备以下条件:

3.1.1具有独立法人资格的公司,资质,并具备有效的安全生产许可证。

3.1.2具有法人资格、钢筋工、混凝土工、砌筑、木工等施工相关劳务分包或综合型施工承包企业<都耙陨献手剩有足够的施工能力,有长期从事该项工程或有相近工程经历,重合同守信誉企业均可参加投标。若未能按照招标人要求提供相关资料,招标人有权更换中标单位

3.1.2 投标文件应包含的内容:

(1)投标方的有效营业执照复印件并加盖公司专用章;

(2)与工商营业执照同地同级的税务机关核发的税务登记证复印件并加盖公司专用章;

(3)具备与地铁盾构掘进工程相关的分包资质及经营范围,且投标人的营业执照注册资本符合承揽该工程的中标金额的要求(可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍);

(4)安全生产许可证复印件并加盖公司专用章;

(5)组织机构代码复印件并加盖公司专用章;

(6)法人代表授权书并加盖公司专用章;

(7)全权代表人身份证复印件;

(8)投标方企业简介;

(9)施工组织设计;

(10)投标保证承诺及优惠条件;

(11)投标书;

(12)企业社会信誉及业绩:要求出具的证明文件,证明投标人是合格的,一旦其投标被接受,投标人有能力履行合同。

(13)拟上场人员及设备表,明确设备型号(设备须自有)、使用年限、维修保养状况,明确现场管理人员的数量、职称、工作经验。

以上内容分别体现在经济标、商务标、技术标中。

3.1.3 至购买招标文件截止时间为止,投标人未列入中铁六局集团有限公司或中国中铁股份有限公司劳务队伍黑名单。

4. 获取招标文件的时间及方法

凡有意参加投标者,请于2021年3月29日至2021年4月2日到成都市锦江区白晔路999号中铁六局项目部购买标书。

5. 投标文件的递交及开标的时间、地点

6.1开标时间和投标截止时间:2021年4月18日9时00分(北京时间)。

6.2 投标文件提交地点及开标地点:成都市锦江区白晔路999号中铁六局项目部

6.3逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。

7.招标人信息及联系方式

联系人:

技术咨询:贺炜 联系电话:18782996943

合同咨询:李星晔 联系电话:13568926978

2021年3月29日

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